不用实名认证的聊天软件AI_中国挪动携手主流车企公布业内首个汽车行业AI基座，让车企无需自建即可按需取用

　　新浪科技讯 10月24日晚间消息，中国主流在2026世界智能网联汽车大会现场，挪动由中国挪动牵头建设的携手行业需自需国家人工智能应用中试基地（制造领域汽车方向，以下简称“汽车基地”）庄重对外公布首个汽车行业AI基座及建设成效。车企北京经开区管委会、公布清华大学、业内用不用实名认证的聊天软件AI中国一汽、汽车企无东风汽车、基座建即长安汽车、让车北京汽车、可按理想汽车等10余家单位嘉宾共同见证公布仪式。中国主流汽车基地秉持“中立不造车、挪动本事全敞开”的携手行业需自需公共服务定位，历时一年打造的车企AI基座本事即日起面向全行业敞开共享。

　　汽车行业AI基座向全行业一体化输出“算力-数据-模型”三大本事，公布让车企无需自建即可按需取用。基座目前已纳管112.7EFLOPS算力，不用实名认证也可以玩的游戏有哪些本事笼罩研发、制造、智驾、测评4大领域，打造汽车造型设计、工艺规划、视觉质检、智能运维、不用实名认证也能玩的智驾数据生成及智驾模型操练6大智能体，相关成效已在10余家央国车企落地。

　　“此前车企自建AI体系普遍面临投入高、周期长的痛点，AI基座的呈现，相当于为全行业一次性配齐了算力、数据、模型三大核心底座，不用实名认证就可以玩的小游戏车企可削减底层基建的重复投入，可聚焦产品与核心技术研发。”一名与会车企尽责人在公布现场表示。

　　算力欠缺、数据孤岛、模型开发门槛高是长期制约车企智能化转型的“三大难题”——头部车企自建投入大、周期长，中小车企更是不用实名认证能玩的游戏难以负担庞大成本。本次公布的汽车行业AI基座精确瞄准该共性痛点，将智算服务、数据服务、模型服务三大核心本事打包成公共服务本事：在算力层面，车企无需再斥巨资自建算力中心，可根据业务需求弹性调用汽车基地公共算力资源；在数据层面，车企核心数据所有权完全留存，仅在合规框架下与生态伙伴平安流通；在模型层面，汽车基地提供从开发、验证到部署的全流程工具链，下降行业AI应用落地门槛。依托AI基座三大本事，有效推动了AI在汽车行业的规模化应用。

　　六大AI智能体扎进真实的产线，把基座的供给本事兑现成车企研发提效、产能升级的实在收益。在上海，一家车企的设计工程师对此深有体会，把草图交给造型设计智能体，多模态生成让单套设计图的设计周期效能直接提升3倍；同城的另一家车企，把工艺规划智能体部署到装配车间，过去要熬5天的单车型工艺卡，如今4小时就能出炉；在北京，一家出行公司借助汽车基地智驾模型操练智能体，把自动驾驶策略的操练提速比推到了2倍。

　　中国挪动相关尽责人表示，汽车基地下一阶段将持续释放公共服务价值，敞开核心本事，精准对接车企场景诉求，推动技术试点与应用验证，打磨并形成一批可拷贝推广的示范标杆成效，协同上下游共建完善汽车AI产业创新生态。

责任编排：李铁民

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